Ноу-хау в армировании: арматура из стеклопластика | ООО ГОРОД-Строй

Ноу-хау в армировании: арматура из стеклопластика
30 Май, 2014

Хотя, новинкой стеклопластиковую арматуру, по большому счету, назвать трудно, поскольку в Соединенных Штатах Америки на рынке строительных материалов ее используют вот уже сорок лет!

А, к примеру, в Японии чуть более десяти лет назад стеклопластиковая арматура вообще произвела революцию, вытеснив со строительного рынка арматуру стальную. В России же об композитной стеклопластиковой арматуре узнали лишь в конце 2012 года и она сразу же стала завоевывать популярность в своей среде.

Оно и не удивительно, поскольку стеклопластиковая арматура обладает такими свойствами, как высокая химическая стойкость, стойкость по отношению к коррозии, более чем трехкратная разрывная стойкость по сравнению со стальной арматурой. Это привело к тому, что возможно производить замену стальной арматуры на композитную меньшего размера, но с такой же прочностью.

Также по сравнению со стальной конструкцией, композитная стеклопластиковая арматура имеет вес в четыре раза меньший при равном размере, и в десять раз меньший при равной на прочность замене. Эластичные свойства стеклопластиковой арматуры позволяет реализовывать ее в виде бухт, в каждой из которых сразу сто погонных метров. К тому же, стеклопластиковая арматура обладает свойством низкой проводимости.

При наличии стольких преимуществ, понятное дело, что стеклопластиковая арматура имеет свои специфические особенности. К примеру, чтобы производить с ней работы, нужны перчатки. В противном случае возникнет «стекловатный» эффект. Есть свой специфика и в вязку арматурных каркасов, поскольку стеклопластиковая арматура имеет несколько меньший модуль упругости, нежели арматура металлическая.

Надо отметить, что если правильно использовать стеклопластиковую арматуру, то она обеспечивает долговечность всей конструкции, а также придает ей…экономичность. Она состоит из нескольких составляющих. К собственно самой ценовой разнице (составляющая чуть больше трети не в пользу стальной арматуры), прибавляется также экономия на транспортных расходах, поскольку композитную арматуру можно в виде бухт прямо в багажнике легкого автомобиля или кузове «Газели». Экономность также складывается и из-за того, что у стеклопластиковой арматуры нет отходов в виде отрезков. Все хлысты нужного размера можно срезать непосредственно с бухты, а не сращивать стандартные шестиметровые хлысты.